Fra Skysight til startlinien
For strækpiloten begynder weekendens flyvning midt i ugen. Man holder øje med vejret, og jo tættere man kommer på lørdagen, jo mere tid går der i Skysight. Route Forecast får en tur, opgaver prøves af mod vejrprognosen, og en gang fredag aften, måske først lørdag morgen, er beslutningen taget. Opgaven ligger nu i Skysight, klar til at sende til Oudien eller download som CUP-fil.
Herfra deler feltet sig. Nogle loader opgaven i Oudien og har rigeligt i det. Frekvenser og landingsmuligheder tager man undervejs. For som svæveflyver udelander man uden drama på en god mark, hvis det bliver nødvendigt. Andre vil have opgaven på et printet ark i knæblokken, og det er her det plejer at blive besværligt: benene tegnes i hånden, frekvenslisten skrives med kuglepen, og landingsstederne findes frem et ad gangen.
Opgavearket der samler det hele
Strækflyvning-addon’et har du værktøjet TaskSheet. Lav ét ark i A4 på tværs, foldet på midten til A5, så det passer i knæblokken. På den ene halvdel står bentabellen: hvert ben med startpunkt, vendepunkt, distance og kurs, og en totalrække nederst. Distancer i kilometer, kurser i grader, præcis som de skal bruges undervejs.
På den anden halvdel er der et kort. Opgaven er tegnet ind fra start til mål med vendepunkterne markeret, luftrum lagt ovenpå, og de nærmeste landingsmuligheder plottet ind. Der er plads til frekvenser langs ruten og et frit notefelt. Alt det piloten ellers ville skrive af i hånden, står på ét ark, bygget af systemet.
Fra CUP-fil til bibliotek
Man starter ikke forfra. Piloten importerer den CUP-fil opgaven allerede ligger i downloadet fra Skysight eller SeeYou, altså den samme fil man også sender til Oudien. Systemet finder opgaven i filen og den lægger sig i et personligt opgavebibliotek. Herfra beregner værktøjet selv hvert bens distance og kurs og genkender opgavetypen, om det er en trekant, en ud og hjem eller en polygon med flere vendepunkter.
Opgaverne bliver liggende, så en opgave man fløj sidste sommer, kan findes igen. “Senest brugt” holder styr på hvad der var i brug sidst, og hvert opgaveark kan printes eller hentes som PDF.
Luftrumskort og vendepunkter - ét sted
Det, der plejer at være spredt, samles her som delte klubfiler. Luftrummet ligger som én fil for hele klubben, og vendepunkterne som en anden. Der følger en standardfil med dansk luftrum og en liste over danske vendepunkter, og klubben kan lægge en nyere version op, når noget ændrer sig.
Pointen er at det kun opdateres ét sted. Når den ansvarlige lægger en ny fil op, bygger alle medlemmers opgaveark på de samme, aktuelle data fra næste udskrift. De samme filer bruges af TMG-flyvning, hvis klubben også har det modul, så motorsvæveflyverne og strækpiloterne arbejder ud fra det samme kort.
Del opgaven med klubben
En opgave kan blive privat, kun for piloten selv, eller deles med klubben. En delt opgave kan alle se og printe, men kun ejeren kan rette pilot, fly og dato på den. Vil et andet medlem bruge den som udgangspunkt, laver de deres egen kopi og gør den til deres.
Det gør planlægningen til noget klubben deler i stedet for noget hver pilot sidder med alene. En instruktør kan lægge dagens træningsopgaver ud, en konkurrencegruppe kan dele opgaven, og en ny strækpilot kan tage en erfaren makkers opgave og flyve den selv.
Værktøjet regner, piloten beslutter
TaskSheet erstatter hverken Skysight eller Oudien. Vejret og prognosen bliver i Skysight, og navigationen undervejs bliver i din egen enhed. Det TaskSheet gør, er at tage den færdige opgave og lægge den rent på papir: distancer, kurser, tider, luftrum, frekvenser og landingsmuligheder på ét ark. Det tegner ikke din flyvning live, det logger ikke turen bagefter, og det giver ikke point.
Sådan gør Startstedet det
Strækflyvning er et tilkøb til Startstedet. Piloten importerer den CUP-fil opgaven allerede ligger i fra Skysight eller SeeYou, og får hver opgave som et færdigt opgaveark med ben, distancer, kurser, kort, luftrum, frekvenser og landingsmuligheder klar til knæblokken eller som PDF. Ikke mere frekvensliste med kuglepen. Luftrums- og vendepunktsfiler ligger ét sted og deles med TMG-flyvning, og opgaver kan holdes private eller deles med resten af klubben.
Vil du se det i praksis, så book en demo, læs mere om Strækflyvning, eller se hvad tilkøbet koster på prissiden.
