Fra Skysight til startlinien
For strækpiloten starter forberedelserne til weekendens flyvning allerede midt på ugen. Man følger vejret, og jo tættere det bliver på lørdag, jo mere tid bruger man i Skysight. Route Forecast bliver brugt, opgaver testes mod vejrprognosen, og en gang fredag aften eller måske først lørdag morgen, træffes beslutningen. Opgaven er nu klar i Skysight og kan sendes til Oudien eller downloades som CUP-fil.
Herfra vælger piloterne forskellige løsninger. Nogle lægger opgaven ind i Oudien og klarer sig med det. Frekvenser og landingsmuligheder finder de undervejs. Som svæveflyver kan man altid lande sikkert på en god mark, hvis det bliver nødvendigt. Andre foretrækker at have opgaven på et printet ark i knæblokken, og her bliver det ofte besværligt: benene tegnes i hånden, frekvenslisten skrives med kuglepen, og landingsstederne findes én for én.
Opgavearket der samler det hele
Med specialmodulet Strækflyvning laver du ét opgaveark i A4, som foldes på midten til A5, så det passer i knæblokken. På den ene halvdel finder du bentabellen: hvert ben med startpunkt, vendepunkt, distance og kurs, og en totalrække nederst. Distancerne er i kilometer og kurserne i grader, præcis som du skal bruge dem undervejs.
På den anden halvdel er der et kort. Opgaven er tegnet ind fra start til mål med vendepunkterne markeret, luftrummet lagt ovenpå, og de nærmeste landingsmuligheder plottet ind. Der er plads til frekvenser langs ruten samt et frit notefelt. Alt det, piloten ellers ville skrive i hånden, står nu samlet på ét ark, som systemet har lavet.
Fra CUP-fil til bibliotek
Du starter ikke forfra. Piloten importerer den CUP-fil, som opgaven allerede ligger i, downloadet fra Skysight eller SeeYou – altså den samme fil, der også sendes til Oudien. Systemet finder opgaven i filen og lægger den i et personligt opgavebibliotek. Her beregner værktøjet selv hvert bens distance og kurs og genkender opgavetypen, uanset om det er en trekant, en ud-og-hjem eller en polygon med flere vendepunkter.
Opgaverne bliver liggende, så du kan finde en opgave, som du fløj sidste sommer, igen. “Senest brugt” holder styr på, hvad du brugte sidst, og hvert opgaveark kan printes eller downloades som PDF.
Luftrumskort og vendepunkter - ét sted
Det, der før var spredt, samles nu i delte klubfiler. Luftrummet ligger i én fil for hele klubben, og vendepunkterne i en anden fil. Der følger en standardfil med dansk luftrum og en liste over danske vendepunkter med, og klubben kan lægge en opdateret version op, når der sker ændringer.
Fordelen er, at det kun skal opdateres ét sted. Når den ansvarlige lægger en ny fil op, bruger alle medlemmers opgaveark de samme, opdaterede data fra næste udskrift. De samme filer bruges også til TMG-flyvning, hvis klubben har det modul, så både motorsvæveflyvere og strækpiloter arbejder ud fra det samme kort.
Del opgaven med klubben
En opgave kan være privat, kun for piloten selv, eller deles med klubben. En delt opgave kan alle se og printe, men kun ejeren kan ændre pilot, fly og dato. Hvis et andet medlem vil bruge opgaven som udgangspunkt, laver det sin egen kopi og gør den til sin egen.
Det betyder, at planlægningen bliver noget, klubben deler, i stedet for at hver pilot sidder med det alene. En instruktør kan lægge dagens træningsopgaver ud, en konkurrencegruppe kan dele opgaven, og en ny strækpilot kan tage en erfaren makkers opgave og flyve den selv.
Værktøjet regner distancer, kurser og luftrum ud. Beslutningen om at flyve er stadig pilotens.
Værktøjet regner, piloten beslutter
Strækflyvning erstatter ikke Skysight eller Oudien. Vejret og prognosen findes stadig i Skysight, og navigationen undervejs foregår på din egen enhed. Modulet tager den færdige opgave og samler distancer, kurser, tider, luftrum, frekvenser og landingsmuligheder på ét ark. Det tegner ikke din flyvning live, logger ikke turen bagefter og giver ikke point.
Sådan gør Startstedet det
Strækflyvning er et specialmodul i Startstedet og er inkluderet i abonnementet. Piloten importerer den CUP-fil, som opgaven allerede ligger i fra Skysight eller SeeYou, og får hver opgave som et færdigt opgaveark med ben, distancer, kurser, kort, luftrum, frekvenser og landingsmuligheder – klar til knæblokken eller som PDF. Du slipper at skrive frekvenslisten med kuglepen. Luftrums- og vendepunktsfiler ligger ét sted og deles med TMG-flyvning, og opgaver kan holdes private eller deles med resten af klubben.
Vil du se det i praksis? Book en demo, læs mere om Strækflyvning, eller se priserne på prissiden prissiden.
Skrevet afMichael Sønderup NielsenSvæveflypilot · udvikler af StartstedetMichael flyver selv svævefly og har bygget systemer i 25 år. Startstedet er skrevet ud fra klubhverdagen, ikke ud fra et kravdokument.
